随着人民生活水平的提高,开车出行需要更加便捷的交通,道路也开始不断地建设。伴随着新建道路的竣工,路灯数量也在不断的增加,基本做到了道路通车路灯亮。现在路灯的主流是以钢杆灯为主,路灯架空线路也逐渐被地埋电缆线路所取代。但由于市政建设中的道路改造和施工,时常对电缆带来损伤,就使得路灯电缆故障现象也随之频繁发生。路灯电缆一旦出现故障,如何快速查找故障点,尽快使路灯恢复正常工作就显得非常重要了,下面我们就从几个方面来进行探讨城市照明路灯电缆的故障原因和解决方法。
一、路灯电缆的故障原因分析:
1.长期超负荷运行:
有些电缆在设计上存在缺陷、或者电缆质量不达标、三相负荷不平衡、随意增加负载等原因,导致部分电缆长期过负荷运行,电缆发热严重。特别是在炎热的夏季,电缆高温会导致电缆的薄弱处和接头被击穿。夏季电缆故障率高于其他季节的原因正在于此。
2.施工破坏:
由于道路施工的不规范和其他施工的不规范性和随意性,经常会出现将路灯电缆挖断、损坏的情况发生。一旦出现此类问题,有些施工单位选择不通知路灯管理部门,选择重新填埋,而导致故障问题无法解决,经过一段时间运行后便会造成小问题拖成大问题,甚至导致电缆的彻底损毁。
3.电缆接头腐蚀损坏:
接头制作工艺不规范,或者压接不紧,或者包扎不严等,都是导致电缆接头腐蚀损坏的重要原因。
4.电缆施工质量不佳 :
施工不规范,野蛮式的拖拽电缆,会造成电缆受损,绝缘受损后潮气浸入而导致绝缘等级降低。造成不可逆转的后果。
5.其它原因:
电缆使用过久线路老化(铝芯电缆,导体较为活泼,易氧化,氧化铝薄膜阻值增大,线损增大,供电线路压降增加,路灯亮度减弱,发热严重)、电缆泡水等环境原因、地震导致的地面下沉、线路受损等自然灾害原因。
二、路灯故障点的定位和设备的选择
在实际查找路灯电缆故障时需要的是一种操作简单、便于携带、功能综合完善、能对各类路灯电缆故障进行快速定位的仪器,来解决复杂的路灯电缆故障。下面我们就以本公司自主研发生产的XHLD530路灯电缆故障测试仪为例,来讲解在不同的电缆故障类型下所用的故障定位方法。
XHLD530路灯电缆故障测试仪是由发射机、接收机、磁感应探测棒、定位探测架等组成。本仪器是光缆、电缆故障定位测试的专用仪表,适用测试对象为具有金属导体(线对、护层、屏蔽层)的各种光缆、电缆。其主要功能为对地绝缘不良点的定位测试,线缆路径的探测以及线缆埋深的测试。
1、差分电位法:
如果电缆发生接地故障,我们可以利用电位差法找出故障点。方法是在故障电缆的测试点与地之间加上测试电压,那么在电缆的入地点周围将会形成以入地点为同心的分布电场。该电场中半径相同的任意点之间不存在电位差,但半径不同的任意两点间却存在电位差(如图中A、B两点),而且当两点间距固定时,两点离中心越近电位差越强。
利用这一特点,我们就可以移动A、B两点逐渐向中心点逼近。当故障点恰好位于A、B两点中间时,电位差变为零。如果继续移动越过故障点时,电位差极性将会反相,如此来回移动就可准确判断出接地点。
2、震动探测法:
当电缆呈现高阻故障,必须使用冲击闪络法检测故障时,故障点对地放电将会对地面产生轻微的震动,此时可以利用震动传感器探测震中的方法找出故障点。
3、用听诊法定位故障:
将所有用电设备脱离被测电缆,保证被测电缆无任何连接,参考试验变压器使用说明书将试验变压器(若是交直流两用的,应将高压输出端旁的短接插针旋出,拔起,使之输出直流高压)和调压器连接起来,将试验变压器的高压输出端接到电容的一端,电容的另一端接地,试验变压器的高压输出端接放电球间隙的上端,将球间隙的从上到下的第二个接线柱接在被测电缆的故障线上,被测电缆的未被测试的其他线缆短接并接入大地,将调压器回零,按下高压启动按钮,高压指示灯点亮.通过调压器调节试验变压器输出电压,直到球隙开始放电,将震动传感器接到接收机的“探头”端口上,然后戴上耳机,并将耳机插入耳机孔内,然后打开电源开关,按下接收机上的“音频”键,调节增益旋钮至适当处然后背上接收机,头戴耳机,手提震动传感器,顺着电缆路径方向进行探测,当听到放电声时则找到了故障点位置,然后挖开泥土修复故障。
西安旭之辉机电科技有限公司是一家以从事科研、生产、销售为一体,并提供电缆故障检测技术服务的高新技术企业(证书编号:GR201761000478)。目前研发的多款高压试验设备和检测仪器仪表得到行业的广泛应用,同时,我公司向全国用户提供电缆故障检测以及变电站检测试验等技术服务,负责提供技术服务的核心工程师具有二十年的现场测试经验,可以根据不同类型的电缆和场地环境提供解决方案。24小时客户服务热线:400-029-0829。
